作用及构件 主要用于通道出入口管理,通常的应用场所只允许人员通过，或拖带行李的人员，及残障人员通行。考虑到摆闸较于翼闸可做到更宽的通道特性。大部份摆闸通道可混杂行人、自行车，助力车、残障车等一些非机动交通工具通行。

翼闸 翼闸，为通道管理设备之一，主要用于人行通道管理；具有快速打开、安**、方便等特点，是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备；现已**应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、单位人行通道等，可以配合智能卡实现脱机型售票管理系统功能、形成人员进出的无人值

作用及构件 主要用于通道出入口管理,通常的应用场所只允许人员通过，或拖带行李的人员，及残障人员通行。考虑到摆闸较于翼闸可做到更宽的通道特性。大部份摆闸通道可混杂行人、自行车，助力车、残障车等一些非机动交通工具通行。

翼闸 翼闸，为通道管理设备之一，主要用于人行通道管理；具有快速打开、安**、方便等特点，是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备；现已**应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、单位人行通道等，可以配合智能卡实现脱机型售票管理系统功能、形成人员进出的无人值

三辊闸又称三棍闸，三杆闸，是通道闸的一种，初从国外引进，英文名叫“Tripod Turnstile Series”是**通道的出入口智能控制终端设备。

转闸适用于严格的管制制区,可有效防止攀爬,钻越。通行人员在通过转闸时， 受管理权限控制的转闸可以拒**没有权限的人员进入,如通过权限允许通过,转闸会自动放行。 通行速度约每分钟可30-40人。

三辊闸又称三棍闸，三杆闸，是通道闸的一种，初从国外引进，英文名叫“Tripod Turnstile Series”是**通道的出入口智能控制终端设备。

转闸适用于严格的管制制区,可有效防止攀爬,钻越。通行人员在通过转闸时， 受管理权限控制的转闸可以拒**没有权限的人员进入,如通过权限允许通过,转闸会自动放行。 通行速度约每分钟可30-40人。

转闸适用于严格的管制制区,可有效防止攀爬,钻越。通行人员在通过转闸时， 受管理权限控制的转闸可以拒**没有权限的人员进入,如通过权限允许通过,转闸会自动放行。 通行速度约每分钟可30-40人。

转闸适用于严格的管制制区,可有效防止攀爬,钻越。通行人员在通过转闸时， 受管理权限控制的转闸可以拒**没有权限的人员进入,如通过权限允许通过,转闸会自动放行。 通行速度约每分钟可30-40人。

转闸适用于严格的管制制区,可有效防止攀爬,钻越。通行人员在通过转闸时， 受管理权限控制的转闸可以拒**没有权限的人员进入,如通过权限允许通过,转闸会自动放行。 通行速度约每分钟可30-40人。

无障碍通道，通道管理设备之一，区别于传统的翼闸，三辊闸。进出时不通过翼板、滚扎等物理方式进行限制。